Semi-remorque benne en aluminium

Léger et résistant

Semi-remorques bennes en aluminium

Fabrication intégrale de semi-remorques en aluminium, à la fois châssis et camions bennes.

Nous utilisons les dernières technologies pour la découpe laser et le soudage robotisé.

La gamme est présentée avec différents modèles de châssis : châssis pour bras oscillant avec cylindre avant, châssis avec flasques intégrés pour bras oscillant avec double cylindre inférieur.

HAUTE RÉSISTANCE

Semi-remorque ZALI

Semi-remorque basculante intégrale en aluminium modèle ZALI.

Côtés à lattes et façade inclinée.

Solidité et stabilité maximales.

Idéal pour le transport en vrac de gros volumes.

Caractéristiques techniques

Capacités à la demande, de 26 m3 à 57 m3. Notre conception vous permet de choisir la taille tous les 350 mm.

Fabrication propre du châssis et de la boîte. Découpe laser et soudure par robots et automates.

Caisson ouvert entièrement en aluminium H-34 avec panneaux latéraux / lattes lisses en profilés extrudés en aluminium 6005 T6.

Plancher construit en aluminium haute résistance et d’une épaisseur de 6 mm, poutres en U de 120 x 100 avec une fréquence de 240 mm.

Façade inclinée en aluminium de 6 mm d’épaisseur.

Côtés construits avec des lattes d’aluminium de 350 mm de large clipsées et soudées intérieurement jusqu’au sommet avec 4 nervures intérieures et épaisseurs selon le choix du client. L1 (2 / 2,4) L2 (2 / 2,7) L3 (2 / 3,0).

Largeur intérieure 2 472 mm

Hayon à 1 vantail ou universel, selon le travail à effectuer.

Fermeture arrière mécanique ou pneumatique et 3 serrures de sécurité. Options de loquet latéral et de porte et de cadre.

Cylindre avant 5 expansions avec en option limiteur de pression ou fin de course.

Bouchons de pression hydraulique mâles de 1 pouce et 1 bouchon de retour femelle, tous deux à bille.

Passerelles avec escalier pour plier l’auvent ouvre-boîte.

Options d’auvent coulissant avec arbre de retour d’efficacité maximale, manuel ou moteur

Finitions : Aluminium naturel ou peint sur rail choisi en option.

CHÂSSIS:

3 essieux Jost / Mercedes, BPW, VALX

Suspension pneumatique.

Freins à disque, option tambour

1 relevage d’essieu et option 2

Électronique intégrale WABCO, aide à la traction, levier de suspension intelligent TAC.

Accessoires : Tiroir à outils, tambour, tiroir extincteur, option support de roue et autres.

Semi-remorque ZALR

Semi-remorque basculante intégrale en aluminium modèle ZALR.

Côtés à lattes et devant droit.

Solidité et stabilité maximales.

Idéal pour le transport de gros volumes en vrac et de charges palettisées.

Caractéristiques techniques

Capacités à la demande de 30 m3 à 71 m3. Notre conception vous permet de choisir la taille tous les 350 mm.

Fabrication propre du châssis et de la boîte. Découpe laser et soudure par robots et automates.

Caisson ouvert entièrement en aluminium H-34 avec panneaux latéraux / lattes lisses en profilés extrudés en aluminium 6005 T6.

Plancher construit en aluminium haute résistance et d’une épaisseur de 6 mm, poutres en U de 120 x 100 avec une fréquence de 240 mm.

Côtés construits avec des lattes d’aluminium de 350 mm de large clipsées et soudées intérieurement jusqu’au sommet avec 4 nervures intérieures et épaisseurs selon le choix du client. L1 (2 / 2,4) L2 (2 / 2,7) L3 (2 / 3,0). Largeur intérieure 2 472 mm

Façade droite en aluminium de 4 mm d’épaisseur

Hayon différent selon travaux à effectuer.

Fermeture arrière mécanique ou pneumatique et 3 serrures de sécurité. Options de serrure latérale et de porte et de cadre

Cylindre à cloche avant avec limiteur de pression ou interrupteur de fin de course en option

Prises de pression hydraulique mâles de 1 pouce et 1 prise de retour femelle, les deux à bille

Visière avant pour un plus grand pliage du store coulissant

Passerelles avec escalier pour la feuille de l’auvent ouvre-boîte.

Finitions : Aluminium naturel ou peint sur rail choisi en option.

CHÂSSIS:

3 essieux Jost / Mercedes ; BPW ; VALX

Suspension pneumatique; Freins à disque, option tambour ; 1 relevage d’essieu et option 2

Électronique intégrale WABCO, aide à la traction, levier de suspension intelligent TAC.

Accessoires : Tiroir à outils, tambour, tiroir extincteur, option support de roue et autres.

Semi-remorque ZACI

Semi-remorque basculante intégrale en aluminium modèle ZACI.

Côtés côtelés et devant en pente.

Solidité et stabilité maximales.

Idéal pour le transport de granulats et de vrac en général.

Caractéristiques techniques

Idéal pour le transport de vrac, céréales, engrais, ordures, charbon.

Conçu pour des capacités de 22 m3 à 58 m3 Construction avec différentes épaisseurs selon la demande du client et la charge ou le matériel à transporter.

Boîte de chargement en aluminium H-34 avec côtés nervurés.

Vérin frontal à 5 ​​expansions avec en option limiteur de pression ou interrupteur de fin de course.

Façade inclinée en aluminium de 6 mm d’épaisseur.

Plancher construit en aluminium à haute résistance avec un grand pouvoir de glissement et d’une épaisseur de 6 mm. 120 x 100 poutres en U avec une fréquence de 240 mm. Les traverses placées avec une fréquence parfaite pour supporter de lourdes charges. Les profilés intérieurs qui relient le sol au côté sont arrondis, évitant l’accumulation de matière.

Côtés en aluminium H34 d’une épaisseur de 4 mm et nervures fermées complètes avec des mesures de 120 x 80 mm placées avec une fréquence de 600 mm. Notre nervure moulée est unique et la plus solide sur le marché.

Chacune de nos nervures entières coïncide avec la traverse du plancher et une autre est montée entre la traverse.

Profil supérieur en aluminium monobloc robuste

Profilé inférieur en aluminium d’une seule pièce extrêmement robuste pour joindre le sol aux côtés

Hayon différent selon travaux à effectuer.

Fermeture arrière mécanique ou pneumatique et 3 serrures de sécurité. Options de serrure latérale et de porte et de cadre

Prises de pression hydraulique mâles de 1 pouce et 1 prise de retour femelle, les deux à bille

Passerelles avant avec escalier pour le pliage de l’auvent ouvre-boîte.

Finitions : Aluminium naturel ou peint sur rail choisi en option.

CHÂSSIS EN ALUMINIUM :

3 essieux Jost / Mercedes ; BPW ; VALX

Suspension pneumatique; Freins à disque, option tambour ; 1 relevage d’essieu et option 2

Électronique intégrale WABCO, aide à la traction, levier de suspension intelligent TAC.

Accessoires : Tiroir à outils, tambour, tiroir extincteur, option support de roue et autres.

Semi-remorque ZACR

Semi-remorque basculante intégrale en aluminium modèle ZACR.

Côtés à lattes et devant droit.

Solidité et stabilité maximales.

Idéal pour le transport de vracs de gros volume Semi-remorque benne intégrale en aluminium modèle ZACR.

Côtés à lattes et devant droit.

Solidité et stabilité maximales.

Idéal pour le transport en vrac de gros volumes.

Caractéristiques techniques

Idéal pour le transport de vrac, céréales, engrais et autres produits encombrants.

Construction avec différentes épaisseurs selon la demande du client et la charge ou le matériel à transporter.

Conçu pour des capacités de 30 m3 à 68 m3.

Boîte de chargement en aluminium H-34 avec côtés nervurés.

Cylindre à cloche avant avec limiteur de pression ou interrupteur de fin de course en option.

Façade droite en aluminium de 6 mm d’épaisseur.

Plancher construit en aluminium à haute résistance avec une grande puissance de glissement et d’une épaisseur de 6 mm, des poutres en U de 120 x 100 avec une fréquence de 240 mm. Les traverses placées avec une fréquence parfaite pour supporter de lourdes charges. Les profilés intérieurs qui relient le sol au côté sont arrondis, évitant l’accumulation de matière.

Côtés en aluminium H34 d’une épaisseur de 4 mm et nervures fermées complètes avec des mesures de 120 x 80 mm placées avec une fréquence de 600 mm. Notre nervure moulée est unique et la plus solide sur le marché.

Chacune de nos nervures entières coïncide avec la traverse du plancher et une autre est montée entre la traverse.

Profil supérieur en aluminium monobloc robuste.

Profilé inférieur en aluminium d’une seule pièce extrêmement robuste pour joindre le sol aux côtés.

Hayon différent selon travaux à effectuer.

Fermeture arrière mécanique ou pneumatique et 3 serrures de sécurité. Options de loquet latéral et de porte et de cadre.

Bouchons de pression hydraulique mâles de 1 pouce et 1 bouchon de retour femelle, tous deux à bille.

Visières frontales pour un repliage maximal du store coulissant.

Passerelles avant avec escalier pour le pliage de l’auvent ouvre-boîte.

Finitions : Aluminium naturel ou peint sur rail choisi en option.

CHÂSSIS EN ALUMINIUM :

3 essieux Jost / Mercedes ; BPW ; VALX

Suspension pneumatique; Freins à disque, option tambour ; 1 relevage d’essieu et option 2

Électronique intégrale WABCO, aide à la traction, levier de suspension intelligent TAC.

Accessoires : Tiroir à outils, tambour, tiroir extincteur, option support de roue et autres.

Semi-remorque ZAD

Semi-remorque basculante intégrale en aluminium modèle ZAD (avec châssis en aluminium ZAS).

Côté courbé.

Solidité et stabilité maximales.

Idéal pour le transport d’asphalte et de granulats

Caractéristiques techniques

Capacité de charge maximale, décharge rapide et dynamique. Sécurité, fiabilité dans le téléchargement. Rentabilité dès le premier voyage.

Disponible avec 4 capacités :

22 m3 / 24 m3 / 26 m3 / 28 m3

Qualité et dureté du bras oscillant de l’aluminium:

  • Résistance à la traction : 360 N/mm
  • Dureté: 100Brinell
  • Limite élastique : 275N/mm

Épaisseurs:

  • Plancher avec 8mm.
  • Côtés avec 6 mm

CARGO BOX : entièrement en aluminium avec un design incurvé à 3 sections.

FLOOR / SOLERA : Une pièce qui s’élève jusqu’à un tiers du côté soudée extérieurement et intérieurement et restant devant le côté.

CTÉS: Dans leur partie supérieure ils ont une moulure renforcée et dans leur partie inférieure s’avançant de 100 mm au-dessus de l’intérieur de la base où il est soudé et de cette façon il n’y a pas de marche et tout obstacle qui empêche le matériau de se déposer dans le joint est éliminé.

ARRIÈRE : 1 vantail à ouverture automatique et rotation supérieure avec profilés de renfort verticaux. Garniture mécanique automatique au moyen de cames.

CYLINDRE : 5 expansions frontales avec en option limiteur de pression ou interrupteur de fin de course.

Bouchons de pression hydraulique mâles de 1 pouce et 1 bouchon de retour femelle, tous deux à bille.

Châssis en aluminium ZSA :

  • Avec 3 axes; suspension pneumatique; freins à disque et option tambour;
  • 1 relevage d’essieu et option 2.
  • Système électronique intégral WABCO, aide à la traction
  • Tapis de sol arrière rabattable avec barre ronde

Option kit d’asphalte:

  • Frein asphalte.
  • Remontée automatique pour travaux avec finisseur.
  • Protection arrière de la membrane.
  • Jupes souples avec chaîne.

Semi-remorque BASALU

Semi-remorque basculante intégrale en aluminium de grande capacité, modèle BASALU.

Deux modèles cargo : basique et grand volume

Bras oscillant avec côtés rabattables

Transport de marchandises palettisables et en vrac

Peut-être avec la tare la plus faible du marché, ce qui en fait l’option la plus rentable pour ce secteur du transport.

Caractéristiques techniques
  • Matériaux Aluminium de 1ère Qualité.
  • Découpe au laser.
  • Soudage robotisé et automate.
  • Châssis en aluminium avec boucliers intégrés.
  • Vérins inférieurs 3 types : progressif, télescopique et traction directe.
  • Côtés en aluminium renforcé. Avec possibilité de côtés polyester et cadre inox pour le modèle BASALU Grande Capacité.
  • Piliers en aluminium Kinnegrip.
  • Plancher en aluminium spécial lisse super glissant.
  • Arrière : 2 feuilles de livre, 2 feuilles oscillantes universelles et 1 feuille.
  • Mesure 12 600 / 13 600 différentes hauteurs.
  • Auvent en toile avec câbles et passerelle avant.
  • Charges sûres avec l’option de poignée encastrée réglementaire.

Semi-remorque avec semi-rideaux et toit relevable

La semi-remorque basculante la plus complète du marché pour les charges palettisées et en vrac.

Un volume important avec une tare extraordinaire qui rentabilise vos transports.

Caractéristiques techniques
  • Matériaux Aluminium de 1ère Qualité.
  • Découpe laser et soudage robotisé et automate.
  • Châssis en aluminium avec boucliers intégrés.
  • Vérins inférieurs 2 types : progressif, télescopique, toit relevable avec bâche coulissante et ouvre-boîte.
  • Côtés en aluminium et toiles coulissantes en polyester et cadre en acier inoxydable.
  • Piliers télescopiques en aluminium Kinnegrip.
  • Plancher en aluminium spécial lisse super glissant
    dos du livre 2 feuilles.
  • Mesures 12.600 / 13.600.
  • Charges sûres avec l’option de poignée encastrée réglementaire

Personnalisez-le comme vous le souhaitez

Vous décidez comment vous voulez votre semi-remorque. Configurez-le comme vous le souhaitez et adaptez-le aux besoins spécifiques de votre travail.

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Hydraulique

Choisissez entre nos systèmes hydrauliques et automatiques pour la baignoire et le portail

Portes et portail

Il existe de nombreuses possibilités pour le type de portail, ainsi que le système d’ouverture

Sol et côtés

Qu’elles soient lisses ou inclinées en brise-lames pour contrôler les fluides aussi bien au sol que sur les côtés

Auvents et extras

Toile de couverture en forme de rouleau à coulissement manuel. Et toute une série d’extras.

Hydraulique de la benne basculante

Elévation par vérin avant et ciseaux stabilisateurs. En option, le vérin est remplacé par des ciseaux hydrauliques

Ouvertures et charnières

Système hydraulique d’ouverture et de fermeture automatique, aussi bien pour les camions bennes droits que courbes

Portail et ouverture

Système d’ouverture de porte de livre, côté automatique, avec double charnière, pour asphalte, etc.

Auvents et bâches

Glissement manuel et automatique

Planchers et brise-lames

Création de brise-lames pour le transport de fluides.

Matériaux résistants et glissants

Accessoires

Escaliers, tiroirs, couvercles de batterie et échelles escamotables complètent les accessoires pour personnaliser votre camion benne

Et si cela ne suffisait pas, dites-nous quelle particularité vous voulez dans votre camion-benne et nous le fabriquerons.

 

Bien sûr, vous avez beaucoup de doutes, n’est-ce pas ?

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